moteur 4.2 le plus puissant avec ses 276 ch. Il présente également la particularité d’avoir été entièrement restauré entre 2008 et 2011.  a parcouru 19 500 km depuis la restauration avec un suivi de révision annuelle.

La carrosserie a été mise à nue, le moteur entièrement remis à neuf, équipé d’une culasse sans plomb et d’un allumage électronique, tandis que la boîte Moss, souvent considérée comme le point faible du modèle, a été remplacée par une Getrag à cinq rapports entièrement synchronisée. Toujours au chapitre mécanique, un échappement inox a été installé pour améliorer la sonorité et sa longévité, tandis que les trains roulants ont été entièrement révisés avec des silent-blocs et des roulements neufs.

Ce souci du détail a également concerné les éléments cosmétiques puisque les cadrans, les interrupteurs, les cabochons des feux et les jantes ont été remplacés. Par ailleurs, la sellerie a été entièrement refaite en cuir bordeaux, la capote remplacée par un modèle en Alpaga et la peinture réalisée avec la méthode poli-lustrée.

Tous ces travaux sont attestés par un dossier complet qui  sera remis à l’acquéreur.   un modèle fiabilisé avec lequel on peut s’engager sur de longs parcours ou en rallye historique l’esprit tranquille.

PRIX SUR DEMANDE